五年来， 国内航空最忙！航空股大涨

五年来， 国内航空最忙！航空股大涨
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据民航资源网 2023-07-04 16:04 发表于安徽
7月1日，民航暑运正式开启。

民航局表示，今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，预计暑运期间，每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班16500班。

总体来看，国内市场已经基本恢复至2019年同期水平。从目前暑期民航订座数据看，今年的暑期旺季较2019年有明显增长。民航局已安排部署各单位做好暑运保障各项准备工作。

航空股大涨

7月3日，A股市场上民航股迎来大涨，吉祥航空、国航、春秋航空、东航、南航、白云机场的单日涨幅均在5%以上。

机场、景点大拥堵，网友：去机场要提前出门

机票价格较2022年同期涨三成

据同程旅行《2023暑期出行前瞻报告》，今年暑期客流高峰将出现在三个时间段，即7月2日前后（中小学放假）、7月下旬到8月中旬、9月3日前后（各地院校集中开学前一周）。学生和亲子客群全面回归将是今年暑期出行的一大亮点

同程旅行数据显示，暑期国内机票均价将保持高位，尤其在8月中下旬前后将达到阶段高位。2023年民航“暑运”客流高峰主要分布在两个时段，一个是7月6日至7月20日前后，国内机票均价（不含机建燃油费）维持在900至1000元之间的相对高位，另一个是8月2日至8月20日前后，国内机票均价维持在900至1100元之间。2023年暑期国内机票均价较2022年同期上涨了约32%，较2019年同期上涨了约5%。旺盛的出行需求是支撑暑期机票价格上涨的主要因素。

为做好暑运旺季的运力投放，满足市场需求，各大航空公司纷纷加大运力投入。

东航

暑期旅游市场持续升温，东航加强客流保障动态研判，拓展航线网络，推出旅游特色新航线，全力做好运输服务保障工作。东航今年暑运计划投入飞机达780余架，旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班，其中，上海始发日均航班量将达到916班次。东航计划执行加班航班500余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%。

国内航线方面，针对今年暑运期间的旅游市场特点和旅客出行偏好，东航计划在西安、新疆、内蒙等地区加大运力投放，新开浦东-满洲里、浦东-博乐、浦东-阿勒泰、大兴-敦煌、杭州-西宁、广州-丽江、鄂尔多斯-沈阳等航线。国际航线方面，东航在6月中下旬已迎来一波较为密集的航线恢复，涉及欧洲、大洋洲、日本、韩国、东南亚等航线的多个目的地，预计进入7月后，东上航每周执行国际地区航线超过100条，起降架次超过1400班。

南航

中国南方航空计划在6月20日至10月10日期间，加班超1.2万班次，总航班量超25万班次，为旅客美好出行提供便利。

针对今年旅游市场特征和旅客出行偏好，南航在暑运期间，计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约150班次/天。在国内旅游航线方面，南航加班运力主要增投在广深及中部城市至西南、西北、华东、内蒙等热点旅游航线。其中，中南市场，在广州往返九寨、海拉尔、呼和浩特，深圳往返西宁、兰州等多条航线上，预计加班超550班次；西北市场，在北京、长沙、大连往返西宁航线，上海往返兰州航线，郑州、北京往返银川等航线上，预计加班超1800班次；新疆市场，将增投乌鲁木齐往返长春、昆明、深圳等地加班，预计加班超900班次。宽体机投入方面，主要投放广州、北京、深圳、乌鲁木齐及上海市场，重点增投方向为新疆、西北以及华东等需求较旺的旅游航线，截至目前，已计划投放宽体机约3100班次。

暑运期间，南航将结合国内外政策、境外时刻、机场保障能力等客观因素，有序复航国际及地区航班，陆续开通北京大兴-伦敦，复航广州-罗马、深圳-悉尼，增班广州-巴黎、广州-悉尼航线，为旅客出境旅游提供更多选择。截至7月份，国际及港澳台地区航班已开放销售约1100班次/周，航线覆盖东南亚、日韩、澳洲和欧洲等主要旅游城市，国际航线已恢复至疫情前近一半航班量。

春秋航空

今年暑运期间春秋航空将计划执行航班超过3万个，预计承运旅客约500万人次，两项数据均同比2019年增长超过两成。同时，还将新增兰州至富蕴（可可托海）、恢复上海至札幌以及恢复、加密一批国内、国际等航线。

春秋航空表示，无论是预计执行的航班量，还是预计承载的旅客人数，都较2019年有较大幅度增长。传统的旅游热门航线上海至三亚、上海至西双版纳、上海至乌鲁木齐、上海至丽江等销售火爆，部分避暑航线今年更是备受青睐，部分日期的火热程度甚至超越了旅游航线。“如上海至威海航线，7月1日的票价已经攀升至全价票。”

7月起，春秋航空还将新增兰州至富蕴（可可托海），通过兰州机场的“经兰（州）飞”，各地航班均可飞抵可可托海；国际航班方面，7月15日起新增宁波至福冈航班，加密上海至大阪、福冈、济州岛航班。同时，7月8日起将恢复每周两班上海浦东至札幌航班。在各地，春秋航空还将新增上海虹桥至桂林、上海浦东至威海、宁波至南宁、郑州至伊宁，还将加密宁波至井冈山至重庆、宁波至呼和浩特，扬州至兰州，揭阳至杭州、兰州至伊宁等航班。

天津航空

今年暑运，天津航空预计执行200余条航线，新增玉林、南通、加格达奇、扬州4个通航城市，可通达近110个国内、国际及地区城市；计划新开、重开或加密重庆=丽江、天津=长沙、武汉=丽江、西安=桂林、西安=西双版纳、天津=昆明、乌市=银川=南通、海口=玉林、榆林=扬州=温州等多条旅游热点城市航线，满足热门旅游城市旅客出行需求。

上海机场

暑运期间上海浦东、虹桥两大机场预计航班量13万架次(其中，浦东机场8万架次，虹桥机场5万架次)，日均航班起降2060架次，环比增长5%；客流量2000万人次(其中，浦东机场1192万人次，虹桥机场808万人次)，日均客流量32万人次，环比增长17%。预计北京、成都、广州、三亚、乌鲁木齐等城市将成为国内热门出行地。国际方面，日本、泰国、阿联酋等方向上的航班将会进一步增加。

广州白云机场

白云机场预计暑运62天(7月1日-8月31日）接送旅客超1100万人次，环比增长显著。

快报数据显示，今年上半年白云机场共接送旅客超2800万人次，位居国内机场首位，更创下春运“客流总人数”及“单日接送旅客量”双项全国第一，夏秋新航季创下国内客运航班编排架次排名全国第一的历史记录，白云机场航班量、旅客吞吐量回升趋势明显，旅客出行需求旺盛。6月，民航局批复白云机场高峰小时容量标准调增了5架次/小时，暑运期间白云机场的航班保障能力将得到进一步释放。

截至6月底，白云机场的单日国内客流已超过2019年同期水平。暑运期间，学生流、探亲流、旅游流等客流量叠加，出行热度有望进一步升温。华南市场客源需求旺盛，加之白云机场已获得高峰小时容量提升批复，多家航空公司正在根据白云机场新的高峰小时容量编排暑运加班计划，预计暑运实际执行航班量将高于目前的销售计划量。

暑运期间，白云机场往西南、西北、华东、华北等地为今年国内热门航线，各大航司持续增加运力投放，在广州至重庆、杭州、成都、九寨、兰州、海拉尔、香格里拉、阿勒泰、乌鲁木齐、舟山、三明等地航线均有增投计划。国际及地区航线方面，广州-罗马、广州-莫斯科、广州-法兰克福、广州-巴黎、广州-悉尼、广州-清迈、广州-巴厘岛等航线均有复航及增班计划，为旅客出境旅游提供更多选择。

杭州机场

暑运期间杭州机场预计保障客运航班5.1万架次，运送旅客780万人次，航班量及旅客量同比2019年增长10个百分点，暑运旅客吞吐量有望创历史新高。

国内航班方面，暑运旺季旅客出行半径将有所扩大，长线游需求有望得到进一步释放。随着天气进入“炙烤”模式，旅客避暑纳凉需求强烈，乌鲁木齐、拉萨、西双版纳、兰州等地出游热度升温显著，预估客流量将实现同比翻番增长，其中西藏、新疆航线旅客量同比预计增长率达150%以上。

出境航班方面，杭州机场计划在暑运期间新增加密一批境外航线，为旅客带来更丰富、更多选、更便捷的出游体验。

河北机场集团

暑运期间，河北机场集团预计保障运输航班1.74万架次，运送旅客225万人次。其中，石家庄机场预计保障运输航班1.56万架次，运送旅客207万人次。

随着暑运到来，海滨游、草原游、避暑游、山水游等主题旅游出行需求快速增长。为助力旅客出行，石家庄机场积极联系航空公司增加航线航班，6月份已开通石家庄-仁川、石家庄-釜山等航线，近期还将开通乌兰浩特-锡林浩特-石家庄、石家庄-海拉尔等航线，加密石家庄至昆明、上海等地的航班。

今年暑运期间，石家庄至成都航班每天最高达10班，至上海航班每天最高达9班，至昆明航班每天最高达8班，至广州航班每天最高达6班，至杭州、厦门、海拉尔、重庆航班每天最高达5班。

宁波机场

今年暑运期间，宁波机场预计保障旅客246万人次，同比去年增长近43%；日均旅客发送量预计突破3.9万人次；保障航班近1.8万架次，同比去年增长近20%。旅客吞吐量和运输起降架次较2019年分别增长15%、20%，预计双双超过2019年同期水平！

目前宁波机场暑期客座率较高的航点包括西双版纳、成都、广州、重庆、桂林等旅游旺地，近期航线航班客座率超80%甚至85%，较5月增长了4-5个百分点。宁波机场持续关注市场需求，及时调整航线航班安排，国内新增宁波=石河子，宁波=海拉尔，宁波=包头航线，以及加密宁波=南宁，宁波=昆明航线，为广大旅客出行提供便利。

目前宁波机场国际（地区）客运通航点包括香港、澳门、曼谷廊曼、曼谷素万那普、新加坡、布达佩斯、济州、东京，7月3日起将加密布达佩斯航线；7月4日起，宁波机场将连续开通飞往芽庄、卡利博的2条客运航线，后续还陆续恢复往返大阪、福冈等客运航线，国际航线网络布局进一步完善。

合肥机场

暑运期间，合肥机场计划起降航班1.86万架次，同比2019年预计增长10.7%；进出港旅客232.5万人次，同比2019年预计增长2.3%。

根据行业预测，今年暑运期间，旅客出游热度持续升温。合肥机场旅客出行需求主要以公商务、旅游度假、探亲访友为主，从目前销售情况来看，国内热门航线集中在广州、深圳、重庆、成都、昆明、贵阳、乌鲁木齐、呼和浩特、海拉尔、兰州、西宁、青岛、烟台、大连等热门旅游城市。

哈尔滨机场

今年暑运期间（7月1日至8月31日），哈尔滨机场预计运送旅客385万人次，基本恢复至2019年同期水平。

今年暑期，旅游度假、疗养避暑、商务会展、探亲访友、学生出行等各种客流集聚叠加，哈尔滨日均旅客量6.2万人次。省外出行主要以北京、上海、广州、南京、苏州、杭州、青岛、西安、成都、重庆等传统旅游城市为主。省内主要集中在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、抚远等避暑热门目的地。

天津滨海机场

2023年暑运期间，天津滨海机场预计完成运输架次2.8万架次，运输旅客有望超过360万人次，其中预计国内客运航班运输架次将超过2019年同期，国内航线旅客吞吐量与2019年同期持平。



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