一季度，这几家航企率先扭亏！

一季度，这几家航企率先扭亏！
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据丁一璠 民航资源网 2023-04-29 发表：
4月28日，国内上司航司及机场先后公布了2023年一季财报。伴随疫情放开，一季度各家业务量及营业收入大幅提升，亏损大幅收窄，其中吉祥航空、春秋航空、海航、厦门空港、白云机场五家上市航企实现单季度盈利。

2023年以来，国内客运需求快速提振推升票价，同期国际和地区航线逐步恢复。中国航协表示，由于三、四月份为民航市场传统的淡季，加上航班量增速超过旅客量增速，出现运力过剩的情况，一季度行业整体虽未能实现扭亏为盈，但是同比大幅减亏，客运收入快速反弹，环比增长一倍以上，客运收入占运输收入的比重显著回升。

航司方面，一季度三大航营收同比大幅增长，亏损额大幅收窄。

国航实现营业收入250.7亿元，同比增长94.1%，归母净亏损29.3亿元，上年同期净亏损89亿元，同比减亏59.7亿元。

东航实现营业收入222.6亿元，同比增长75.8%；归母净亏损38.0亿元。上年同期净亏损77.6亿元，同比减亏39.6亿元。

南航实现营业收入340.6亿元，同比增长58.6%，归母净亏损19.0亿元，上年同期净亏损45.0亿元，同比减亏26.0亿元。

华夏航空实现营业收入10.5亿元，同比增长74.2%，归母净亏损2.8亿元，上年同期净亏损4.6亿元，同比减亏1.8亿元。

一季度，春秋、吉祥、海航实现扭亏。

海航实现营业收入131.5亿元，同比增长106.4%；归母净利润1.6亿元，上年同期净亏损36亿元，通过资产重组和成本优化，实现扭亏。

春秋航空实现营业收入38.6亿元，同比增长63.7%，归母净利润3.6亿元，上年同期净亏损4.4亿元，实现扭亏。

吉祥航空实现营业收入44.4亿元，同比增长78.7%；归母净利润为1.7亿元，上年同期净亏损5.4亿元，实现扭亏。

国泰君安研报指出，春节后航空市场加速复苏，淡季量价表现超预期。机队周转恢复将决定盈利恢复速度，预计一季度小航司率先扭亏，旺季航司预期乐观，三季度行业盈利表现可期。

机场方面，一季度白云机场实现扭亏。

上海机场实现营业收入21.5亿元，同比增长18.8%，归母净亏损1亿元，上年同期净亏损-4.5亿元，同比减亏3.5亿元。

深圳机场实现营业收入9.1亿元，同比增长40%，归母净亏损1.1亿元，上年同期净亏损3.0亿元，同比减亏1.9亿元。

首都机场实现营业收入8.4亿元，同比增长28.2%，归母净亏损5.5亿元，上年同期净亏损5.8亿元，同比减亏0.3亿元。

白云机场实现营业收入13.6亿元，同比增长9.7%，归母净利润0.4亿元，上年同期净亏损0.83亿元，实现扭亏。

厦门空港实现营业收入3.8亿元，同比增长43.4%，归母净利润0.7亿元，上年同期净利润0.06亿元。

民航资源网专家李渊认为，各个上市的航企以及机场的表现符合预期，需要继续观察。今年航空处于恢复时期，即使后期盈利较高，也属于以丰补欠。

民航资源网专家綦琦表示，吉祥和春秋航空航线网络以国内为主，窄体机机队占比很高。第一季度国内客运量已经超过疫情前水平，国际客运还在低位运行。吉祥和春秋在运营成本控制和飞机日利用率方面做得更加精细，实现盈利也是合情合理。

民航复苏超预期

据飞常准民航看板数据显示，3月国内航线实际执飞客运航班量超36万班次，相比2022年同期航班量增长133%，已超过2019年疫情前同期水平。国际及地区航线实际执飞客运航班量达1.8万班次，相比2022年同期航班量增长471%。

值得的注意是，自3月26日民航换季以来，国内日均执行客运航班量超1.2万班次。4月以来，国内航线日均执行客运航班量超1.2万班次，相比2022年同期增长374%，超过2019年同期水平，增长7%。国际及地区航线，自进入夏秋航季以来，国际及地区单日客运航班量呈阶梯式增长。当前单日客运航班量临近1000班次，已恢复至2019年三成以上水平。

从民航旅客运输量来看，目前已经恢复至2019年的96%的水平

三年来单日最高客运量！航司准备好迎接五一客流

今年“五一”假期迎来5天长假，是2023年春节后首个长假，也是出境团队游试点恢复后的首个长假。民航市场呈现出强劲的复苏态势。

据央视新闻4月21日报道，民航局的统计数据显示，预计五一假期民航将运输旅客900万人次左右。其中国际客运方面，五一假期中外航空公司预计执行3500班国际客运航班。国内方面，预计国内航班达到6.5万班，可提供1200余万个座位，运力供给超过2019年同期水平。

据飞常准数据显示，五一期间，国内航线单日客运航班量或增至1.3万班次，相比2019年疫情前增长10%。假期间繁忙机场TOP3或为广州白云、北京首都、深圳宝安。五一假期间或将迎来3年以来出境游最高峰。出境游TOP3目的地分别是泰国、香港、日本。

另据飞友科技数据显示，五一机票价格超2019年同期水平。预计2023年五一假日全民航单机载客数约140.4人次，较2019年同期增加1.09人次。国内航线日均单程机票价格（含税）约1095元，2019年五一期间约为788元，平均涨幅为39%；国际/地区航线日均单程机票价格（含税）约1910元，保持相对较高水平。

为迎接火爆的客流量，航空公司纷纷增加运力投放，尤其国内航班已超过2019年同期水平。

南航集团计划在4月27日至5月5日期间执行约2.2万个航班，日均航班量超2600班，其中加班超1000余班。据悉，运力主要增投在中南、华北至西南、华东等旅游及返乡需求热点市场，在深圳-大理、深圳-洛阳、广州-大理、广州-义乌、北京-成都以及北京-珠海等多条航线上，预计约增加500个航班。

4月28日东航迎来“五一”节前运输最高峰，执行2810个航班，其中国际149班、国内2661班，单日旅客运输量超40.7万人次，创三年来新高。据悉，在4月29日至5月3日期间，东航（含上海航空、中国联合航空）计划执行航班1.39万余班航班，计划投入座位数237.6万，运力总投入约34.3亿座公里。

吉祥航空共将计划执行超1600班航班，航班执行规模超过2019年同期，部分航班销售火爆；其中国内航班执行量相比2019年同期增长约2成，国际与地区航班也科学有序增班，为五一节及之后的客流高峰做好充分运力准备。

为保障五一假期旅客服务，各航司推出各类产品，并持续优化升级旅客服务。

五一前夕，国航在北京、上海、成都、广州、武汉、重庆、杭州机场上线“行李到家”产品，升级旅客全流程出行体验。针对公务舱旅客和普通旅客推出尊享版和基础版双城次卡产品，满足旅客假期个性化出行需求。近期恢复国航北京、成都、上海、重庆中转住宿产品，符合指定中转条件的旅客可申请上述指定城市免费中转住宿服务一晚。五一期间，为了给旅客提供更加丰富多样的出行产品，国航推出“五一悠悠游”主题营销活动。

东航在上海两大机场的值机柜台全部开放，在各个点位增派引导人员，引导旅客使用自助值机设备和自助托运设备分流旅客。“五一”前夕，东航还陆续开通了上海至香港、澳门、悉尼、奥克兰、墨尔本等航线的国际航班自助值机功能。

南航在今年全新升级推出包括北京、上海、广州、深圳等13个国内城市的“南航快线”，立足“亲和精细”的服务品质，为旅客打造“自由畅飞、自在出行、自如换乘、自得优享”的畅享之旅，在保证航班正常率、提升服务品质、提高增值服务等方面为“五一”期间出行旅客保驾护航。

吉祥航空于小长假前完成全新机上餐饮与机供品标准优化，强化各类餐食品质与口味要求，此外，吉祥航空位于虹桥机场的全新自营贵宾室也将于近期投入使用。



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