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空运垫板费了解一下

发表时间:2019/8/10 10:18:38  浏览次数:1171  
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货代报价时,垫板费是很常见的,重货尤其如此。

每次客户听到垫板费的名号都会一头雾水,垫板费是什么鬼?这么随意的名字确定不是又要欺骗善良的我吗?每次货代都要在客户充满警惕的眼神中,小心翼翼的解释垫板费的概念。

遇到解释不清之时,难免又会收到客户的白眼。

那么垫板费究竟是何方神圣?代酱来给大家仔细解读一番。

先不说货运的问题,我们上学时候的物理课都讲过压强的问题,同等压力的情况下,受力面积越小,压强越大。而压强就是垫板费产生的物理依据。
货物如果比重过大,即重量大,体积小,那么货物与机舱接触的面积小,就会产生很大的压强。就像拿一根针来和气球亲密接触,很容易爆掉。所以为了避免过大的压强对于机舱本身的伤害,垫板君应运而生。






在货物下方加装木板来扩大受力面积,减小压强,也就减小了对于机舱的损伤。




而垫板只是统称,具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。




另外一种需要添加垫板的情况。是因为集装器,我们的货物装在机舱内不是可以随意摆放的,而是像下图,会有专门的集装板或是集装器,用来放置货物。



我们送上飞机的货物都会统一装载到集装板上或集装器中,集装板四周有凹槽,货物如果超长或超宽,会遮挡住凹槽,那么这个集装板就无法将网绳卡进凹槽固定整板货物,这个时候就需要垫板将货物垫高,使长度或宽度往两侧探出,再用绳索等将其固定。这也是一种需要使用垫板的情况。


至于怎么加垫板,加几块垫板,那需要地面操作根据每一个货物的具体信息来判断。所以如果您的货物过重,货运代理跟您收取了垫板费用,不用产生困惑,这是地面操作会实际产生的费用。



以上所说的是国际货物的空运垫板费。


下面我们在了解一下国内超重货物的垫板使用情况:


国内货运的垫板:

总体我们大家都知道汽车分货车与客车,同样的道理飞机也是分货机和客机的

1.货车是用来拉货的集装车,容量大没有座椅,纯粹是装货,在货车的容量下尺寸内可以装比较大的货物。

  货机也同样和货车一样没有座椅,容量大纯粹装货,在容量内可装集装箱和体积较大的货物。

2.客车尤其是长途客车是用来拉人的,上面坐人,可是人都会带有行李,行李怎么办?客车最底层是放行李的。

  客机也同样是上层坐人下层用来装行李与货物的。(由于下层机舱门有限制,这就是国内有较大体积超出下层机舱门的货物不能发空运的道理)

3.国内货运的垫板

小货物不用说啦,只要配载员按规定配重就行。

重点是单件的超重货物,超重货物由于不能分体,所以它同样也产生一个和货机同样的问题就是压力配重,如果在超重货物下方加装木板来扩大受力面积,减小压强,也就同样减小了对于机舱的损伤。所以说国内超重货物也是需要垫板的,也是有超重费的。

国内货物的垫板不是统一的,具体情况请给我们发货员咨询:

我们的联系电话:13700863648       037163808090     037160170051

微信:13700863648


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