飞机空运航空运输货物的几个小常识

飞机空运装货运输的几个小常识

有郑州机场航空货运云桥空运给你讲答一下：

飞机空运是以其迅捷，安全。准时的超高效率才赢得了相当大的市场，空运的速度大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。现在国内空运都是客机，货物都是随着客机行李舱装货（货机基本上是国际航线）。

航空运输空运咨询询的八给重点：
1.货物的品名（是否危险品）
2.货物的重量（涉及收费问题）、体积（尺寸大小及是否泡货）
3.货物的包装（是否木箱，有无托盘）包装影响着您的货物安全问题和能不能装上飞机，影响不影响其他货物的安全
4.目的地机场（是否通航，这是个基本点）
5.要求时间（直非或转飞）
6.要求航班（各航班服务及价格差异）
7.提货类别（机场自提还是送货）
8.送货（地址的远近，价格和送货的时间）

空运分重货和泡货：

1立方米=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费

飞机空运价格的组成：

做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。

空运价组成：

1.航空运费
2. 燃油附加费
3.安检费
4.机场操作费（机场负责运货上飞机等）
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成
常用空运名词：
1.合票：把同一目的站同一航班的货物件数重量全部加起来，开一份航空正单，且收货人填开对方目站站合作代理货运公司名。收货价格可参照公布价
2.单独开单：一份航空正单只开一个托运人的货物，收货人可以是对方目的站的合作代理货运公司，也可以是对方客户（不可到付，提货地点一般在机场内）。注意收货必须按照等级运价来收取运费，同时凡是要求单独开单的货物，必须在走货联上盖有“单独开单”字样的章印。正单：又称航空正单，指承运人进行货物运输过程的一种凭证。一式八联，第一联和第八联代理货运人留底，第二联财务用来与航空公司结算的凭证，第三联至第七联跟同货物一起交机场。正单号一般为8位数字
3.航班：按航班班期时刻表在规定的航线上，使用规定的机型按照规定的日期、时刻进行的生产飞行。
4.吨控：指各航空公司内部对所属航线的舱位进行合理分配的控制机构。
5.订仓：是货运公司向各航空公司预订的某条航线的舱位。
6.虚仓：已向航空公司预订某一目的站的舱位，但并无货物或实际所走货物的重量少于所定舱位。航空公司一般计算虚舱的标准是小于50KG，虚仓要向航空公司交罚一定的虚仓费。
7.安检：机场对所有交运货物进行安全检查（如危险品、违禁品）检查的部门。
8.拉货：指货物已过安检，在装机的过程中由于某种特殊原因被而滞留机场的现象。
9.空运提货时间：空运提货时间等于=航班落地时间加+机场卸货入仓运行时间加+代理提货送回代理公司仓库运行时间。
10.机场自提：一般都是指客户在机场货站里自己提货（不包括运费到付机场自提）
11.航空公司：对各代理货运公司进、出港货物负责，包括航线销售、机场运作、包舱，舱位管控，货运单管理等。
12.代理货运公司：在机场与各航空公司签订合作，主要负责：收运货物，联系客户，延伸到达货物提取派送，代收到付款等。
13.总调：机场公司空运货的直接走货部门，其主要职能是走货成本的控制、走货渠道的开发、与航空公司关系的维护等，所以总调的走货质量直接影响着机场公司空运的整体效益。因而总调是机场公司空运效益提高的一个重要因素。
14.查询：机场公司负责货物跟踪查询以及货物异常处理的部门，主要工作内容包括：货物跟踪查询，大票清单，客户信息反馈。